Der erste Testtag auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto ging am Dienstag zu Ende. Zehn Fahrer nahmen an einem zweitägigen Test in Spanien teil, als die Vorbereitungen für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaftssaison 2021 Gestalt annahmen. Rookies konnten zum ersten Mal ihre Maschinen für die nächste Saison testen, während bekannte Gesichter neue Teile ihrer Motorräder kennen lernten.

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) gab am ersten Tag das Tempo vor, als er eine 2020er-Maschine einsetzte, die ihm ein besseres Gefühl am Vorderrad gab, mit mehr Grip und besseren Kontakt im Vergleich zu der 2019-Maschine, die er 2020 verwendete, es fühlte sich angenehmer an. Zu ihm gesellte sich zum ersten Mal der neue Teamkollege Kohta Nozane, als der japanische Fahrer zum ersten Mal eine WorldSBK-Maschine testen durfte. Nozane zeigte im Laufe des Tages eine kontinuierliche Verbesserung, da er weit über 70 Runden absolvierte.

Der amtierende Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) beendete den Tag auf dem zweiten Platz, obwohl er früh in Kurve 12 ein Problem hatte. Der sechsfache Champion konnte kurz darauf wieder auf die Strecke zurückkehren. Sein Teamkollege Alex Lowes hatte ebenfalls ein Problem, ging aber wieder auf die Strecke und belegte schließlich den fünften Platz.

Der Test von Team HRC umfasste die Durchführung eines Tests für den Reifenlieferanten Pirelli an Reifen, die andere Eigenschaften als zuvor verwendete Reifen aufweisen. Der Eröffnungstag von Alvaro Bautista wurde durch einen Sturz in Kurve 9 am Nachmittag beeinträchtigt, obwohl er nur kurze Zeit im Kies war, bevor er wieder auf die Strecke zurückkehrte. Der spanische Fahrer fuhr die sechstbeste Zeit des Tages, während Teamkollege Leon Haslam auf dem fünften Platz knapp vor ihm lag. Das Duo trennte sich nur um ein halbes Zehntel auseinander.

Das PATA YAMAHA WorldSBK Official Team konzentrierte sich auf die Vorbereitung auf das Jahr 2021, wobei das Motorrad aus der Box von Toprak Razgatlioglu als „ziemlich positiv“ beschrieben wurde. Ziel ist es, das Bremsen von Motorrad und Motor zusammen mit neuen Bremssätteln von Brembo zu verbessern. Zu der türkischen Sensation gesellte sich zum ersten Mal der neue Teamkollege Andrea Locatelli. Der 2020er-Weltmeister der WorldSSP legte mehr als 70 Runden zurück, als er zum ersten Mal neben Razgatlioglu fuhr.

Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) erlitt am Nachmittag in Kurve 6 ebenfalls einen Sturz, nachdem er den ganzen Tag über erstaunliche 72 Runden gefahren war. Der belgische Fahrer belegte den letzten Platz in der Gesamtwertung der 11 WorldSBK-Fahrer. Cresson ging in den Tag mit dem Ziel, Runden abzuspulen, während er sich weiter an die WorldSBK-Maschine anpasst.

Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) hatte ein positives erstes Gefühl, obwohl er auf seinem Kawasaki ZX-10RR alte Teile gefahren war, als er 74 Runden absolvierte und den Tag auf dem neunten Platz beendete. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) ist der vierte Fahrer, der von der WorldSSP zur WorldSBK aufsteigt und am Tag über 66 Runden fuhr, obwohl sein Vorderrad in den Kurven rutschte. Der Franzose kämpfte mit dem Team, für das er in der WorldSSP gefahren war.

Der WorldSBK-Test am ersten Tag in Jerez:

1.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1'39.571s

2.) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 0,384s

3.) Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) + 0,484s

4.) Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 0,545s

5.) Leon Haslam (Team HRC) + 0,723s

6.) Alvaro Bautista (Team HRC) + 0,771 s

7.) Andrea Locatelli (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) + 1.008s

8.) Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) + 1,281s

9.) Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) + 2.345s

10.) Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) + 2.375s

11.) Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) + 5,237 s

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